스리랑카에서 반정부 시위가 활발하다 - 중국에 빚진 경제. 일대 일로는 지구 규모로 붕괴되나
2022-04-05
카테고리:아시아
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스리랑카서 반정부 시위 폭도화
스리랑카에서 정부에 대한 항의 시위가 이어지면서 일부가 폭도화하고 있다고 한다.
코로나 여파로 관광업이 부진하고 달러 부족 속에 경제위기에 처한 상태에서 민중의 스트레스가 극에 달한 것으로 알려졌다.
고타바야 라자팍사 대통령은 ４월 １일 비상사태 선포를 발령하고 야간 금지령을 내렸는데, 이를 어기고 민중들은 야간에 외출해 시위를 벌였다.
채무의 덫에 걸린 스리랑카
스리랑카 경제 침체의 원인의 근저에는 중국에 대한 고액의 채무가 있다.스리랑카는 중국 일대일로정책의 채무의 덫에 빠졌고 함반타항은 ９９년간 중국의 조차지가 됐다.
일대일로 정책은 AIIB라는 투자은행을 통해 신흥국에 상환 불능의 자금을 제공하고 상환 불능이 되면 그 나라의 무역 요충지를 잡으러 간다는 흐름이다.
일대일로가 성사되면 그 나라들은 부유해지니 쉽게 빚을 갚을 수 있다.그러니 당장 돈을 빌려 환경정비를 하면 일대일로 중 중요한 역할을 할 수 있다는 논리인데, 미중 관계 악화로 일대일로는 암초에 걸렸다.빚만 누워 있는 셈이다.
유럽까지 도달하는 바닷길
중국에서 인도양으로 빠져나간다는 목적에서 중인관계의 악화는 일대일로를 크게 후퇴시켰다.
미얀마의 군사정권 탄생은 중국의 지원이 나오고 있으며 미얀마를 통해 중국은 벵골만에 들어갈 수 있게 된다.그리고 인도 동남쪽 스리랑카는 인도양, 아라비아해를 항해하기 위해 필요한 중계 지점이 된다.
이번 스리랑카 폭동이 발전해 반중 정권이 탄생했다면 중국으로서는 정신이 없을 것이다.중국의 남쪽 해양 루트가 끊길 수도 있다.
우크라이나는 육로의 요지
현재 전쟁 중인 우크라이나 키예프는 일대 일로의 북쪽 길목이다.２０２０년 ６월 우한-키예프를 잇는 화물선 '중유럽 반열'이 운항을 하고 있다.
키예프를 유럽과 중국을 잇는 길목으로 우크라이나와 중국의 관계는 긴밀해졌다.
우크라이나는 중국에 옛 소련제 항공모함, 전투기, 미사일을 제공하고 중국은 경제지원을 우크라이나에 제공한다.중국은 원하는 것은 모두 우크라이나에서 얻었다고 말한다.
그리고 탈러시아 경제를 지향하는 우크라이나의 주요 무역 상대국은 중국이 １위를 차지한다.아이러니하게도 일본 대만 및 아시아 각국을 위협하려는 무기는 우크라이나로부터 공급받은 것이다.
일대일로정책의 붕괴
이번 우크라이나 문제에 대해 중국의 대응이 모호한 것은 일대일로 정책도 크다.키예프에서 문제를 일으키지 않았으면 좋겠다는 게 중국의 속내일 것이다.
우크라이나 위기에 의해 북쪽 육로는 괴멸 상태가 된다.그리고 동유럽 국가들은 마찬가지로 중국 경제에 의존하고 있는 나라가 많지만 러시아의 위협에 대해 내일은 내 몸으로 여기는 가운데 중국의 우크라이나 문제에 대한 모호한 태도에 비판이 집중되고 있다.
만일 러시아가 키예프를 손에 넣었다면 일대일로는 러시아와 손을 잡아야 한다.중국으로서는 통제가 어려운 러시아보다 우크라이나가 낫다고 생각할 것이다.
지구 규모로 볼 때 여러 이유로 일대 일로는 붕괴로 치닫고 있다.
