세계사를 배우지 않는 한국 잘못된 한일사만 가르치는 한국
2021-10-28
카테고리:한국
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일본의 세계사 교육
일본에서는 중학교 때부터 세계사를 배운다.세계사와 일본사는 독립하지는 않았지만 혼재된 교육이다.고등학생이 되면 일본사와 세계사는 독립적인 수업으로 진행되고, 고등학교에 따라서는 응시과목으로 중간부터 선택과목으로 전문적으로 배운다.
일본사도 세계사도 모두 역사지만 일본사는 자국사이자 세로 시간표를 꼼꼼히 배워간다.
세계사는 각국의 세로 시간표를 각각 배운 것만으로는 이해할 수 없다.옆 라인, 즉 연관성을 배우지 않으면 득점을 얻을 수 없다.교과서 기술상 세로로 쓰는 방법밖에 없기 때문에 각국 사집이 되어 버리지만, 그것들을 퍼즐처럼 가로로 조합해 매트릭스 형태로 파악하는 능력이 필요하다.
세계사적 시각이 없는 한국 논평
현재 진행되고 있는 한국 좌파의 대두나 중국의 대두에 따른 세계의 변화 등 이들을 보는 것은 세로 역사의 선과 가로 역사의 연관성을 생각함으로써 나타난다.
한국 논평 기사 등을 보더라도 세계 각국 중 한국이라는 시야가 크게 빠져 있다는 인상이 강하다.근시안적으로 일본만 보는 것처럼 보이기도 한다.역사상 한반도는 중국이나 일본 이외와의 관계성이 거의 없다는 이유도 있지만 세계사를 배우지 않음으로써 역사적 관계를 매트릭스 형태로 보는 시각이 없다.
세계사를 배우지 않는 한국
한국에서는 세계사를 잘 배우지 않고 일제강점기만 배우는 것 같다.
한일사를 아무리 배워도 학습상 별 의미가 없다.왜냐하면 일본은 오랫동안 쇄국을 하고 있어 세계에 영향을 준 가로선이 적고 메이지유신 이후가 아니면 세계사 속에 거의 등장하지 않는다.이는 한반도도 마찬가지일 것이다.
그리고 35년 만이 역사의 대부분이라면 너무 취약한 콘텐츠다.
적어도 동아시아는 1800년대 후반부터 세계의 흐름에 휩쓸려고 했다.제2차 세계대전을 생각하기 위해서는 수백 년 전부터 서양의 움직임을 배우지 않으면 이해할 수 없다.
한국은 거꾸로 말하면 사람들이 세계사를 배워버리면 당시 시대가 보인다.그게 형편이 안 좋은 것일까.
POINT 한국의 역사교과서는 절반 이상이 한일사나 한일병합기의 내용으로 되어 있습니다.반대로 말하면 그 이외의 세계의 역사는 거의 배우지 못했습니다.
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[관련 기사]
불화수소 이후 - 일본을 극복했다는 한국인데 제품 불량과의 관계는 어때?
일본을 이겼다고 말하고 싶은 문재인
일본의 불화수소는 불순물이 적다
불화수소와 불량률의 관계
미국에서 대량 리콜
코나EV에서 다시 폭발염상
차량 폭발은 조금 감변
문재인전직 대통령은대통령직 퇴임사에서 일본의 부당한 수출규제로 인한 위기를 온 국민이 단결해 극복했다고 말했다.그러나 데이터를 살펴보면 수출관리 3개 품목 중 불화수소에 대해서는 2018년도 대비 86% 감소했지만, 기타 포토레지스트나 불화 폴리이미드는 거의 변함없는 결과를 보이고 있다.
불화수소에 대해서는 국산화에 성공했다고 문재인 전 대통령은 목청껏 선언했지만 이 품질에 대해 일본의 불화수소는 12N(99.999999%) 이고, 한국의 LG화학이 개발한 것으로 알려진 불화수소는 5N이 아니냐는 얘기가 있다.?N이란 9의 수이고, 12N이란 12×9이다.즉 일본의 불화수소는 9가 12개 줄을 설 만큼 불순물이 적다는 얘기다.
불화수소는 정밀기계 제조 기계나 공정 세척 등에 사용한다.여기에 불순물이 많을 경우 무슨 일이 일어나는가 하면 제품 불량률의 증가이다.한국 제품의 불량률은 어떨까.올라갔는지 내려갔는지, 만일 변하지 않는다면, 12N인지 아닌지 하는 것은 별로 의미가 없는 것이 된다.
2021년 8월 20일, 미국 자동차 대기업 제너럴 모터스(GM)가 전기 자동차(EV)인 "쉐보레 볼트 EV"에 탑재되어 있는 배터리 팩에 발화의 우려가 있다며 리콜의 대상 확대를 발표. 이 발표에 의해 지금까지 발매된 쉐보레 볼트 EV의 모든 모델이 리콜의 대상이 되었다.동차의 배터리 제조사는 LG화학이다 .
2022년 1월에는 현대차가 배터리 화재 사고가 잇따르자 리콜로 배터리를 교체한 '코나EV'에서 또 화재 사고가 발생했다.주행 중 불이 발생해 전소했다.한국 언론과 인터넷 커뮤니티, 소방당국 등에 따르면 지난 11일 오후 6시46분께 충남 태안도로를 달리던 코나EV에서 화재사고가 발생했다.사고 차량은 2020년형 모델로 지난해 9월 리콜에 따른 배터리 교체가 완료된 상태였던 .
리튬이온전지 폭발은 과거 삼성 스마트폰 폭발 화재로 화제가 됐으나 현재는 EV 차량 개발로 차량 주행용 대형 배터리가 폭발하면서 순식간에 불길이 치솟는 것이다.불화수소와 무슨 관련이 있는지 불분명하지만 일설에는 일제 불화수소를 중국에서 일부 우회 수입하는 것 같다는 소문까지 있다.
국가의 대면을 지키기 위해 그렇게까지 했다면 놀랍기는 하지만 앞으로도 한국의 제품 불량에 대해서는 예의주시해야 할 것이다.
한국 대통령 후보의 주제는 '반일' 국내 문제 따위는 대통령 선거와 무관한 것이다. 윤석열:현재 한일관계는 국교정상화 이후 최악으로 회복 불가능할 정도로 악화됐다.외교는 실용주의, 현실주의에 입각해야 하지만 이념 편향적 죽창가를 호소하다 여기까지 와버렸다.문 정권은 정권 말기에 어떻게든 수습하려 하고 있지만 잘 안 되는 것 같다.
이낙연:죽창가 운운하는 마당에 나는 눈을 의심했다.역사인식의 천박함은 물론 그런 망언을 윤봉길기념관에서 할 수 있는 무감각이 충격적이었다.
이재명 : 침략국가인 일본이 분단됐어야 하는데 일본에 침략당한 피해국가인 우리나라가 분단됐다.
차기 대선도 한일전이 될 것 같습니다.일본 측으로서는 윤석열 씨가 압도적으로 외교를 진행하기 쉽지만 다른 2명, 특히 이재명 씨가 되면 이제 반일이나 역사문제를 넘어 적대국가로 인정해도 되지 않을까 개인적으로 생각한다.
애초 한국 대통령 선거에 일본은 관계없다.내정 문제에 집중하는 것이 좋지 않을까요?일본은 그에 따른 대응만 할 수밖에 없다.왜냐면 일본은 외국인데요?
[한국KSOI조사]차기 대선 지지율 윤석열 41.4% 이재명 36.2% 한국사회여론연구소(KSOI)가 1415일 전국 성인 유권자 1004명을 대상으로 차기 대권주자 지도를 조사한 결과(95% 신뢰수준에 3.1%포인트) 윤 후보 41.4%, 이 후보 36.2%, 안 후보 9.6%를 기록했다.윤 후보는 전주에 비해 6.2%포인트 오른 반면 중 후보는 전주 15.1%에서 5.5%포인트 하락했다.이 후보도 1.4%포인트 떨어졌다.심상정정의당 후보는 3.6%, 김동연 신파 후보는 0.9%였다.
이 후보와 윤 후보의 지지율 격차는 5.2%포인트로 오차범위 격차지만 윤 후보는 이 후보에 대해 5주 만에 40%대 지지율을 회복했다.윤 후보는 서울에서도 44.6%를 기록해 이 후보(35.5%)를 앞섰다.
이번 조사에서 자신의 정치성향을 '진보'라고 밝힌 응답자는 24%로 지난해 2월 한국사회여론연구소 정례조사 이후 가장 낮은 비율을 보였다.
보수 성향은 34.8%, 중도층은 24.9%, 잘 모르겠다는 6.3%였다.차기 대선 성격에 대해서는 응답자의 50.3%가 정권 심판을, 36.5%가 정권 재창출을 선택했다.
TV 논의가 후보 선택에 미치는 영향력에 대해서는 60.8%가 영향을 미칠 것이라고 답했고 영향을 미치지 않을 것이라는 응답은 35.4%였다.이번 조사는 통신사가 제공한 휴대전화 가상번호를 활용해 자동응답방식(ARS)으로 이뤄졌다.
무비자 해금에 일본 여행 쇄도하는 한국인 여행자 - No Japan운동은 어디로 사라졌다
싫을텐데 국교회복
국교회복의 내용을 전하지 않는 한국정부
한일병합도 마찬가지
싫어하는 일본으로 몰려드는 한국인 여행자
그렇게 싫다면 왜 국교회복을 했을까 많은 일본인들은 의아해하고 있다.우리 정부는 국교 회복 이유에 대해 국민에게 설명을 했을까.이유는 여러 가지가 있을 것이다.
전후 한미관계나 국제적 조류 속에서 한일 국교회복이 불가결한 시대에 접어들었기 때문.? 한국전쟁 이후 피폐해진 경제에서 일본과의 국교회복은 경제적 이점이 크다고 판단했기 때문.? 국교회복에 있어서 일본측이 제시한 조건이 한국의 장래에 유익하고 조약체결의 이익이 인정되었기 때문.
?, 사실 국교회복의 전제가 되는 환경이지만 ?에 대해서는 국민에게 설명할 수 없는 내용일 것이다.결과적으로 일절 그 내용에 대해서는 설명되지 않고 오늘에 이르고 있다.한국 측 주장으로는 마지못해 국교 회복을 했다는 입장에 있고 싶은 모양이지만 협정의 내용은 거의 한국 측 장점만 기재된 내용의 편무계약과 같았다.생각해 보면 한일 병합에 대해서도 마찬가지다.
한일 병합의 배경으로는
러시아의 권익을 막을 수 없게 되어 있었다.? 국내의 혼란에 수집이 붙지 않게 되어 있었다.? 일본에 편입됨으로써 국가 안정을 생각하는 것이 유익하다고 생각했다.
이에 대해서는 순송(조선왕조 마지막 황제)의 병합 때 발한 칙유에 분명히 위 병합의 목적이 적혀 있는데 역시 일본이 억지로 병합했다는 얘기가 나오는 셈이다.
결과적으로 병합 시대에는 마지못해 한반도는 근대화를 받아들이면서 마지못해 인구 증가하여 마지못해 학교에 가게 되었고, 현재는 마지못해 일본과 협상을 하고 마지못해 일본과 무역을 한다.그리고 마지못해 일본여행을 가지 않을 수 없는 것이다.No Japan 운동이란 싫으면 일본 제품을 사지 말라는 운동일까.그런 의미라면 이해할 수 있겠지만 정권이 바뀌면서 한국인들은 마지못해 일본 여행을 시작한 것이다.
라스트 원 마일 지원 한국은 애초에 대상 밖인데 빼앗으려 한다 대만 베트남 이외에 일본이 코백스를 통해 백신을 제공하는 국가·지역: 캄보디아 라오스 동티모르 방글라데시 몰디브 네팔 스리랑카 피지 기리바시 파푸아뉴기니 사모아 솔로몬 통가 바누아투 이란.
UNICEF와 협력해 백신 접종 체제를 구축하는 '라스트 원 마일 지원'의 새로운 지원국: 가나, 세네갈, 모잠비크, 말라위, 팔레스티나, 필리핀, 몽골.라스트 원 마일 지원 대상은 59개국 지역.
아마 한국은 개발도상국 틀이 아니기 때문에 코백스, 라스트 원마일 지원에서 벗어나 있다는 것이겠지만 무엇보다 한국은 노 재팬 운동이 한창이어서 그 마음을 존중해 백신 제공을 검토하지 않았을 가능성이 높다.