세계사를 배우지 않는 한국 잘못된 한일사만 가르치는 한국
2021-10-28
카테고리:한국
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일본의 세계사 교육
일본에서는 중학교 때부터 세계사를 배운다.세계사와 일본사는 독립하지는 않았지만 혼재된 교육이다.고등학생이 되면 일본사와 세계사는 독립적인 수업으로 진행되고, 고등학교에 따라서는 응시과목으로 중간부터 선택과목으로 전문적으로 배운다.
일본사도 세계사도 모두 역사지만 일본사는 자국사이자 세로 시간표를 꼼꼼히 배워간다.
세계사는 각국의 세로 시간표를 각각 배운 것만으로는 이해할 수 없다.옆 라인, 즉 연관성을 배우지 않으면 득점을 얻을 수 없다.교과서 기술상 세로로 쓰는 방법밖에 없기 때문에 각국 사집이 되어 버리지만, 그것들을 퍼즐처럼 가로로 조합해 매트릭스 형태로 파악하는 능력이 필요하다.
세계사적 시각이 없는 한국 논평
현재 진행되고 있는 한국 좌파의 대두나 중국의 대두에 따른 세계의 변화 등 이들을 보는 것은 세로 역사의 선과 가로 역사의 연관성을 생각함으로써 나타난다.
한국 논평 기사 등을 보더라도 세계 각국 중 한국이라는 시야가 크게 빠져 있다는 인상이 강하다.근시안적으로 일본만 보는 것처럼 보이기도 한다.역사상 한반도는 중국이나 일본 이외와의 관계성이 거의 없다는 이유도 있지만 세계사를 배우지 않음으로써 역사적 관계를 매트릭스 형태로 보는 시각이 없다.
세계사를 배우지 않는 한국
한국에서는 세계사를 잘 배우지 않고 일제강점기만 배우는 것 같다.
한일사를 아무리 배워도 학습상 별 의미가 없다.왜냐하면 일본은 오랫동안 쇄국을 하고 있어 세계에 영향을 준 가로선이 적고 메이지유신 이후가 아니면 세계사 속에 거의 등장하지 않는다.이는 한반도도 마찬가지일 것이다.
그리고 35년 만이 역사의 대부분이라면 너무 취약한 콘텐츠다.
적어도 동아시아는 1800년대 후반부터 세계의 흐름에 휩쓸려고 했다.제2차 세계대전을 생각하기 위해서는 수백 년 전부터 서양의 움직임을 배우지 않으면 이해할 수 없다.
한국은 거꾸로 말하면 사람들이 세계사를 배워버리면 당시 시대가 보인다.그게 형편이 안 좋은 것일까.
POINT 한국의 역사교과서는 절반 이상이 한일사나 한일병합기의 내용으로 되어 있습니다.반대로 말하면 그 이외의 세계의 역사는 거의 배우지 못했습니다.
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[관련 기사]
역사 문제가 모두에서 파생되는 한일 관계.역사문제화하는 일본을 한국은 거부하고 있다.
한일문제란 무엇일까.그것은 역사 문제다.
역사문제라고 해서 벌써 77년이 넘은 얘기다.일본 정부는 정치문제가 아닌 역사학상의 문제로 삼기 위해 한일역사공동연구위원회를 설립했으나 한국은 이를 중도에 거부했다.
그렇다면 전쟁 전과 전후의 한일관계를 분리할 경우 어떻게 될까.
한일은 1965년 국교정상화됐고 1998년 한일공동선언 때까지 공식적인 문화교류는 없었다.1965년 협정, 한일공동선언, 기타 여러 한일간의 약속을 무시하고 77년 이상 된 역사문제를 현재진행형으로 문화,경제를 막론하고 계승하고 있는 가 한일관계가 된다.
역사문제를 계속 외치는 한국이 왜 일본 정부가 역사문제로 삼기 위해 역사학자들 간의 견해에 맡기려는 시도를 거부하는지는 알 수 없다.
2트랙 전략이라는 말을 한국 정치인들은 많이 쓰지만 일본에서 보면 단순한 쌍설외교에 불과하다 .일본은 이미 2트랙 전략을 제시했다.
그것은 이용할 수 있는 것은 이용한다는 생각이 아니라 단순하게 역사문제와 정치문제를 분리하는 것이다.
고이즈미 정권 하에서 발족한 한일역사공동연구위원회는 현재 전혀 활동을 하고 있지 않은 상태입니다.이걸로 역사문제를 어떻게 해결할까요?
가공무역 중심의 한국에 대일 무역마찰은 전혀 문제가 없다 한국의 대일 무역적자는 무엇이 문제일까.한국 경제의 중심은 가공무역이다.즉 일본에서 원재료를 구입했다고 해도 제품화에 따른 부가가치를 더해 제3국에 판매하는 것이므로 GDP로서 한국내에 계상된다.
즉 부가가치를 얹어 통과하고 있을 뿐이다.일본에서 수입해 국내에서 소비되는 농산품 등이라면 알겠지만 가공무역에 있어 무엇이 문제인지 알 수 없다.
일본에서 수입한 원자재비가 제품 가격의 50% 이상이면 한국이 생산한 부가가치는 50% 이하가 된다.그러나 이는 무역적자의 문제가 아니라 원가관리의 문제다.애초 제조업에서 원자재비가 50% 이상인 제품 등은 경쟁력도 아무것도 없이 존재할 수 없을 것이다.
무역적자를 이유로 일본 원자재로 제조한 제품을 일본이 더 사라는 것인데 이 역시 의미를 알 수 없는 얘기다.일본의 원자재로 한국이 부가가치를 매겨 그것을 일본이 산다면 일본은 판매한 원자재를 되사는 셈이니 완전히 본말이 전도된 얘기다.
이는 무역적자의 원인이 아니라 일본 시장의 경쟁력 문제다.
문재인대통령은 전혀 의미를 모른다.
문재인은 사진을 갖고 싶을 뿐이다. 외교적 성과보다 국내 홍보 활동 문재인의 4년을 보면 각국 정상과 만나 담소를 나누면 세계가 평화로워질 것이라고 생각하는 것 같다.북-미 회담에서도 중개자 역할을 자청한 것은 좋지만 내용은 거짓일 뿐 북-미 대화는 파탄났지만 문재인은 카메라에 찍히려 했을 뿐 훗날 남북 공동연락사무소는 폭파됐다.
아세안에서는 뒤통수를 치듯 갑자기 아베 전 총리에게 다가가 잠깐 앉은 자리를 사진으로 담아 한일 정상회담을 가졌다고 선전했다.도쿄올림픽에서는 일본 한국 중국 북한과 4정상회담을 제의했으며 내용은 불분명하다.
만나면 세계는 평화로워질 것이다.지금은 북한이 불참해 무효가 됐지만 스가 총리를 만나자고만 할 뿐 왜 만나고 싶은지 전혀 모르겠다.아직도 만나면 어떻게든 될 거라고 생각하는 것 같아.
한국 공군의 F-35A 전투기 고장 건수는 234건, 비행 불가 상태가 172건 - 비싼 전투기도 쓸모가
한국 공군의 최신예 전투기 F-35A가 정상작전을 개시한 지난해부터 올해 상반기까지 비행불가상태(G-NORS) 판정, 특정임무수행불가상태(F-NORS) 판정을 모두 234차례 받은 것으로 알려졌다.내역으로는 G-NORS 172건, F-NORS 62건이다.
G-NORS가 발생한 F-35A는 지난해 평균 12일, 올해 상반기 평균 11일간 임무를 수행하지 못했다. F-NORS가 발생한 F-35A의 경우 지난해 평균 129일, 올해 상반기 평균 24일간 임무 수행이 제한됐다.고장 이유로 수리부속 조달 문제가 일부 발생했다며 제조사로부터 신속한 수리부속 조달을 받지 못하고 있다.즉 수리 부속품의 조달을 구두쇠로 한 것이 아니냐는 추궁이 이루어지고 있다.
F-35A는 5세대 스텔스 전투기로 최대 속도 마하 1.6에 전투행동 반경 1천93km를 자랑해 북한이 가장 두려워하는 무기 중 하나지만 이렇게까지 고장이 많으면 실용 가능한지조차 물음표가 붙어버리는 상태다.
가장 문제인 것은 한국에서는 F-35를 수리하는 노하우가 없다 .아시아에서 수리가 가능한 거점은 일본 아이치현 미쓰비시중공업 공장이다.미쓰비시중공업 하면 한국이 지정하는 전범기업이다.아마 일본에서의 수리는 국내적으로 어려울까, 미국까지 가져가게 될까.
아니면 꽃소리와 일본으로 들여올까.그러고 보니 일본은 F-3 전투기를 개발 중인데 이 개발원도 미쓰비시중공업이다.설마 전범기업에서 전투기를 구입할 수는 없을 것이다.
일본은 방위 예산을 대폭 늘리고 군사 연구를 진행할 것입니다.한국과는 동맹관계에 있지 않기 때문에 무기를 판매하지 않도록 해야 합니다.
이태원 사고를 받아서 시작된 민중 재판 - 국민 모두가 배심원으로 생각하는 국가의 무서움.
이태원 사고는 윤대통령 책임?
경악의 여론조사 실시
경찰은 행정 관할로 현경이 관할
대통령이 할로윈을 주관한다?
서울 이태원 할로윈 희생자 추모를 명목으로 촛불시위가 벌어진 것으로 보인다.데모의 나라 한국답지만 주최자 발표로 「5만명 모였다」라고 하고 있다.경찰의 추정 참가 인원은 9,000명.목적은 이태원 사고를 현 윤 대통령 정권의 책임으로 퇴진을 요구하는 것으로 보인다.
여론조사가 진행되면서 '이태원 참사, 정부 책임'. 책임 있다 73.1% 책임 없다 23.3%, 53%는 책임이 매우 크다고 한 것 같은데 애초 여론조사로 결정할 것인지를 따져보니 다시 한국 가예의 국민 전원 배심원 재판제도가 시작된 것일까.애당초 문제의 책임이나 원인에 대해 분석할 냉정함이 없다고 할 수밖에 없는 사고정지 상태일 것이다.
일본 경찰은 행정 관할 경찰청이 맡는다.경찰청은 내각의 외국인 공안위원회 안의 특별조직으로 자리매김한다.개개의 안건에 대하여 공안위원회는 경찰청을 지휘 감독하는 것이 아니라 대강 방침을 정하여 그 운영이 적절하게 이루어지고 있는지 여부를 감독한다.
행정기관인 이상 업무의 주체는 지방행정에 있으며, 그 관할 하에서 일어난 사고나 사건은 도도부현 경찰이 책임을 지게 된다.아카시 불꽃놀이 사고의 건에서는 효고현경, 아베씨 암살 사건에서는 나라현경이 책임을 졌다.
이태원 사고가 대통령의 책임이라고 호소하는 것 같지만 일본 법으로는 전혀 그렇지 않다.우리나라 법으로는 어떨까.평범하게 생각하고 책임이란 그것을 관할하는 인간이 져야 할 것인데 할로윈 경비에 대해 윤 대통령이 경비체제의 세부사항을 파악하고 지시를 내리라는 것일까.아니면 할로윈 축제를 즐기는 방법을 대통령령으로 이렇게 하라고 정했어야 했을까.