한국 공군의 F-３５A 전투기 고장 건수는 ２３４건, 비행 불가 상태가 １７２건 - 비싼 전투기도 쓸모가
2022-12-08
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고장 건수가 234회였던 한국의 F-35A
한국 공군의 최신예 전투기 F-35A가 정상작전을 개시한 지난해부터 올해 상반기까지 비행불가상태(G-NORS) 판정, 특정임무수행불가상태(F-NORS) 판정을 모두 234차례 받은 것으로 알려졌다.내역으로는 G-NORS 172건, F-NORS 62건이다.
G-NORS가 발생한 F-35A는 지난해 평균 12일, 올해 상반기 평균 11일간 임무를 수행하지 못했다. F-NORS가 발생한 F-35A의 경우 지난해 평균 129일, 올해 상반기 평균 24일간 임무 수행이 제한됐다.고장 이유로 수리부속 조달 문제가 일부 발생했다며 제조사로부터 신속한 수리부속 조달을 받지 못하고 있다.즉 수리 부속품의 조달을 구두쇠로 한 것이 아니냐는 추궁이 이루어지고 있다.
F-35A는 5세대 스텔스 전투기로 최대 속도 마하 1.6에 전투행동 반경 1천93km를 자랑해 북한이 가장 두려워하는 무기 중 하나지만 이렇게까지 고장이 많으면 실용 가능한지조차 물음표가 붙어버리는 상태다.
일본에서 수리를 할 수 없어 반일 국가는 어떻게 한다
가장 문제인 것은 한국에서는 F-35를 수리하는 노하우가 없다 .아시아에서 수리가 가능한 거점은 일본 아이치현 미쓰비시중공업 공장이다.미쓰비시중공업 하면 한국이 지정하는 전범기업이다.아마 일본에서의 수리는 국내적으로 어려울까, 미국까지 가져가게 될까.
아니면 꽃소리와 일본으로 들여올까.그러고 보니 일본은 F-3 전투기를 개발 중인데 이 개발원도 미쓰비시중공업이다.설마 전범기업에서 전투기를 구입할 수는 없을 것이다.
POINT 일본은 방위 예산을 대폭 늘리고 군사 연구를 진행할 것입니다.한국과는 동맹관계에 있지 않기 때문에 무기를 판매하지 않도록 해야 합니다.
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한국 불화수소 생산 성공 여부는 각국의 노력을 보면 알 수 있다
한국의 불화수소는 5로 알려져 있지만 확실하지 않다.불화수소 생산 성공 여부는 삼성과 SK의 불량품률과 폐기손을 살펴보면 된다.이 금액이 올랐다면 성공하지 못할 것이다.
불화수소는 반도체나 정밀기계를 만들 때 불순물을 제거하는 세정제와 같기 때문이다.불량품이 발생하면 검품으로 튕겨 폐기 처리될 것이다.문제는 일부가 시장에 나온다는 점이다.
일본에서는 한국 제품의 불량품이 증가하고 있다는 기사가 있지만 한국에서는 그 기사가 없는 것 같다.
최종 제품이면 소비자 신뢰를 저버리고 브랜드 가치가 떨어진다.그러나 그보다 더 문제가 되는 것은 반도체 제품은 중간품으로 각국에 수출되고 있다는 점이다.일본에서도 한국산 반도체를 수입하고 있다.
이들을 사용하여 제품을 제조한 경우 그 제품에 불량품이 발생하는 것이다.그렇게 되면 그 나라 업체의 신뢰가 떨어지게 되니까 절대 피하려고 할 거야.
대만 TSMC가 일본 구마모토현에 공장을 짓고 일본이 이를 지원하는 것은 단순히 외교상 정치적 문제일까.이 근처 각국의 움직임은 관찰 포인트일 것이다.
불화수소 국산화에 성공했다는 것이 만일 거짓이었다면 단순한 정치쇼로 문재인이 제조업체에 폐기손을 떠넘겼다고 보기만 해도 부족하다.반도체 산업의 큰 타격이 되다.
윤석열그의 성명서는 자유 경제에 의한 자본 유입과 순환 국회가 그것을 저해하는 짐이 될 것인가?
친중이나 친미로 요동치는 한국
사회정책에 의한 본래의 정권교체
어느 쪽이 이득인지 생각하는 나라
자유경제를 촉진한다는 윤석열씨
국내의 자유경쟁을 촉진하여 CPTPP에
국회에 의한 법 정비는 절망적
한국은,근년 성장을 이룬 중국의 동료가 되어야 할지, 미일·유럽이라는 자유제국 진영에 붙어야 할지 망설이고 있는 것일까.어느 쪽이 이득이냐는 얘기겠지만 너무 양극단적인 선택으로 보인다.
문재인정권에서는 망설임 없이 민주주의 국가라는 자존심을 완전히 버리고 중국, 그리고 최악의 인권유린 국가인 북한의 동료가 되려고 필사적인 5년을 펼쳤지만 성과는 유감스럽게도 전혀 없었다.
새 대통령에 취임한 윤석열씨는 정반대의 방침으로, 미일, 자유주의 진영의 멤버로서의 한국을 목표로 한다.이것이 한국의 우파와 좌파 구도인 것 같다.
본래 사회제도의 내실화를 요구하는 경향이 좌파이며, 자유경쟁, 자유민주주의를 요구하는 것이 우파라는 구분이 가능하다.이는 사회복지와 자유주의 경제의 균형 문제이자 경쟁이냐 분배냐의 논의이기도 하다.민주주의 국가 안에서 논의할 과제이자 보편의 프레임이라고 할 수 있다.
미국의 양대 정당제는 매우 알기 쉽다.세금을 공공복지로 주로 돌릴 것인가, 애초 세금을 줄여 자유경제 속에서 경쟁력을 키울 것인가 하는 점에서 공화당과 민주당은 크게 나뉜다.큰 정부, 작은 정부라는 틀로도 표현된다.
국내 사회정책의 선택은 어느 나라를 따라가면 자신이 이득을 보겠느냐는 얘기가 아니라 그것은 애초에 외교정책일 것이다.한일병합 전 한반도에서는 친러파와 친일파가 격렬하게 조선 내 갈등을 빚었다.그 시절과 다를 바 없는 것일까.국외 정책이 곧 국내 정책이라는 것이 한국의 특징이기도 하다.
경제정책이라는 측면에서 윤석열명의 매니페스토를 살펴보면 문재인정권 시절 한국에서 탈출한 자본을 되찾겠다는 것이 윤석열의 경제정책이다.
특히 어디에 집중적으로 투자해 산업 육성을 하느냐는 것이 주체가 아니라 규제를 철폐해 자유로운 경제와 자유로운 경쟁을 촉진하고 투자자를 끌어들이려는 정책으로 보인다.
이 자유주의 경제의 프레임을 전제로 CPTPP 기타 자유주의 국가 프레임에의 참가를 목표로 한다는 계획처럼 보이지만, 이것을 실현하기 위해서는 한국 국내에 있는 여러 자유 경쟁을 저해하는 규제 철폐를 위해, 법 정비를 실시하지 않으면 안 된다 .
이는 입법부인 국회의 몫이지만 야당인 더불어민주당이 여전히 60% 가까운 의석을 갖고 있다.즉 윤석열그가 내세우는 경제정책 및 자유주의 국가들과의 연계는 당분간 많은 장애물이 존재한다.즉 2024년 총선을 기다려야 한다는 얘기다.
이태원 할로윈 사고 수습 국정 최우선으로 윤대통령 - 사고 수습 당연한 이야기.
시민의식으로 귀착이라면 척박한 논의
중국과 같은 발상으로는 문제가 해결되지 않는다
사고는 막을 수 있었나
예견 가능성은 충분히 있었다
사고를 막을 방법은 있었다
경찰의 경비 속에서 행해진 시부야 할로윈
DJ 폴리스 출동
사고수습은 당연한 이야기
한국 이태원 할로윈 사고 이후를 살펴보면 한국 내에서는 여러 여론이 있는 것 같다.SNS 등에서는 「젊은이 매너의 문제」라든가 「시민 의식을 높이자」라고 하는 의견도 있는 것 같다.뒤에서 밀었던 인간이 있었다는 얘기에서 그 인물을 특정하라는 의견까지 있었다.군중 사고란 모든 사람이 뒤에서 밀리는 것이다.
이래서는 상하이 사고 총괄과 똑같다.상하이 외탄 사고에서는 중국에서는 시민의식을 높인다는 결론이었다.물론 시민의식의 문제는 무관치 않다.정렬 보행을 할 수 없다, 순서를 지키지 못한다면 군중 사고로 이어지기 쉽다.그러나 세계에서 가장 정렬을 한다는 일본에서 군중사고가 일어난 것을 어떻게 설명할까.아무리의식을높여도사고는난다 .
이상민 행정안전부 장관은 "경찰이나 소방인력을 미리 배치해 해결할 수 있었던 문제가 아니었다"고 발언해 문제가 되고 있는 듯하다.CNN과 워싱턴포스트는 경찰의 경비와 운영 문제를 지적하고 있는 것으로 알려졌다.이것이 정답이다.그토록 큰 사고가 난 뒤라 하더라도 행정안전부장관 자신이 문제의식을 갖고 있지 않은 임이 분명하다.
아카시 불꽃놀이의 육교 사고의 재판에서 추궁당한 것은 예견 가능성의 유무와 사고의 방지가 가능했는지이다.예견 가능성에 대해서는 행사가 열려 많은 사람들이 몰릴 가능성은 누구의 눈에도 분명했다.서울에서 사고가 난 거리도 많은 사람들이 모이기 좋은 곳이었다고 한다.즉 예견가능성은 있었다 라고 말할 수 있다.
그러면 사고를 방지할 수 있었는지에 대해서인데 아카시 재판에서는 장기 쓰러짐이 일어나는 물리적 메커니즘까지 설명되어 구체적으로는 1?에 5명이 밀집하여 사고가 날 수 있다는 것, 그리고 당일 아카시 육교에서는 1?당 13?15명이 밀집한 것으로 증명되었다.그리고 통로 코너 부분, 끝부분에 압력이 집중되는 것도 입증됐다.즉 최소 1?에 5명 미만의 통행을 정리하고 통로 양쪽 끝에 공간을 마련했다면 장기 쓰러짐으로 인한 사망사고는 일어나지 않았을 가능성이 높다고 결론지을 수 있다.인간은 뒤에서 밀렸다고 죽지 않는다.
이 교통정리를 할 수 있는 것은 경찰 또는 그 행사의 경비를 맡은 경비원뿐이다.이날 할로윈 경비에 한국에서는 200명의 경찰관이 동원됐으며, 즉 사고는 방지 가능했던 인 셈이다.방법은 양 끝에 공간을 확보하여 일정 집단이 통행하면 일단 규제하고 간격을 둔 후 다음 집단을 보행시키는 것이다.
어젯밤 할로윈에는 시부야(渋谷谷)에 피크 시간에는 12만 명이 방문했다.많은 경찰관이 보행 유도를 하고 있다.대형 경찰차량 위에서 경찰관이 스피커로 안내방송을 하며 보행자에게 지시를 내리고 있다.이것은 시부야의 상점가 안에 몇 군데 설치되어 상부에서 군중이 너무 모여 있지 않은지, 문제가 발생하고 있지 않은지를 감시하고 있다.
이 방송을 하는 경찰관은 DJ 폴리스로 불리며 젊은이들에게 사랑받고 있다.유머를 섞어 방송을 하고 집단이 되면 지시를 듣지 않는 젊은이도 재미있는 경찰관의 말이라면 듣겠다는 것이다.잡답 경비의 참신한 수법으로 여겨져 2013년에는 남성 1명, 여성 1명의 경찰관이 경시총감상을 수상한 바 있다.
이태원 사고 영상을 봐도 거리 중간 지점에 경찰관의 모습은 볼 수 없고 입구 인근 경찰관의 보행 정리도 거의 이뤄지지 않고 있다.윤 대통령은 "국정의 최우선 순위를 본 사고 수습과 대응 조치에 두겠다"고 발언했지만 이는 당연한 일이다.부상자를 병원으로 이송하고 사고가 발생한 대로 원상 복귀하면 사고는 수습한다. 필요한 것은 원인 규명과 구체적인 재발 방지책 입안인 .
한국의 차기 대권주자 일본 국민을 사랑한다 그리고 잇단 반일 발언
한국 차기 대선에 출마하는 이재명 후보는 11월 25일 나는 일본 국민을 사랑하고 그들의 예의를 존중한다며 일본은 한국을 침공해 수십 년간 지배하고 수탈한 전력이 있다 지금도 군사대국화를 꿈꾸며 한국이 실효적으로 지배하고 있는 독도를 자신의 영토라고 도발하고 있다.과거사 문제에 대해서도 분명히 인정하고 진심으로 반성하는 것 같지 않아 당연히 걱정하고 있다고 말했다.
일본 국민을 사랑한다고 나선 반일세력 이재명.그 후 지리멸렬한 발언이 이어졌습니다.
그는 우선 현재 한일관계 문제의 근본을 이해하지 못하는 것 같다.이는 애초부터 역사 문제가 아니다.우방이라는 입장을 이용해 백색국가의 입장을 이용해 일본에서 수입한 엄중한 관리가 필요한 전략물질을 제3국에 한국 측이 빼돌렸다는 문제 다.
그리고 개인청구권을 뒤집고 국내 재판에서 일본 정부나 일본 기업에 배상명령을 내리는 한일 국교의 기초가 되는 청구권협정 파기 상태의 문제다.이는 과거의 문제가 아니라 현재진행형의 문제임을 이해하지 못하고 일본 국민을 사랑한다고 해서 한일관계를 개선할 수는 없을 것이다.
문재인의 5년간은 복구 불가능한 한일관계의 균열 을 만들었다.국민 정서로서의 반일 분위기가 누그러지면 표면상으로는 어떻게든 될 수준이라고 생각하는 것일까.일본은 문재인취임 이후의 반일 활동에 의해서 한국과의 관계를 한정해, 그 외의 인접국과의 관계 구축을 계속해 왔다.
새로운 파트너와의 약속이나 일이 속속 발생하고 있는 것이다.그런 것들을 충분히 이해하지 못한다면 너무 유치한 생각으로 밖에 생각되지 않는다.
일본은 오랫동안 한국을 참아왔지만 화이트 국가 제외에서 한국 이외의 파트너를 만들어 왔습니다.한국이 가장 중요한 이웃나라로 돌아갈 수 있을까요?
반칙해도 이기면 돼.스포츠의 개념이 다른 나라에 기대해서는 안 된다.
일본에서는 스포츠는 심신을 단련하기 위해 실시하는 것에 의문이 없으며, 모든 계층에서도 그것이 요구된다.게다가 각 경기의 왕자도 인격적일 것으로 기대되고 있기 때문에 승자의 인터뷰에 대해서는 일본인은 매우 신경을 쓴다.
체육은 몸을 움직이는 운동을 교육의 하나로 받아들여 몸을 단련하는 것뿐만 아니라 정신과 인격을 향상시킨다는 의미에서 스포츠와는 구별된다.스포츠는 순전히 그 경기나 승패를 즐기는 것으로 여겨진다.즐기기 위해서는 규칙을 지키면서 생기는 형평성 속에서 비로소 승패를 즐길 수 있다.스포츠맨십으로도 표현된다.
한국이 하는 것이 체육일까 스포츠일까 생각하면 안타깝게도 둘 다 실패한 것처럼 보인다.스포츠에 정치적인 주장을 가져와서는 안 된다고 해도 참지 못하고 욱일기에 난리를 치거나 영토 주장을 선수 자신이 필드 내에서 하는 것이 영웅시된다.이기기 위해서는 반칙도 마다하지 않는다.룰은 심판이 보고 있을 때 지키는 것이라고 생각하는 것일까.여기에 스포츠맨십이라는 개념도 없다.
일부 선수들이 하는 일이라는 반론을 받겠지만 상대적인 수로는 한국 선수들의 반칙이 너무 많다.그리고 국제대회에 나가는 선수가 그것을 한다는 것이다.처음에 썼듯이 일본에서는 초등학교 때부터 체육이라는 개념으로 스포츠를 포착하면서 상위 선수가 될수록 그 단련을 계속하고 있다는 것으로 국가대표로서 부끄럽지 않은 행동이 요구된다.국제대회에 나갈 수준이 되면 그런 반칙행위를 하는 선수는 거의 없다고 해도 좋다.
스포츠는 대한체육회라는 조직이 모든 것을 총괄한다고 하지만 체육보다는 반일 활동에 열심인 것 같고 그 사고방식은 국제적으로도 상당히 동떨어져 있다.
